中国幅员辽阔，地大物博，铁路作为最重要的运输设施与交通方式，在经济建设中发挥着巨大作用。新中国历史上，有这样一条铁路，它不仅仅是一条交通大动脉，更是一座永恒的丰碑，昭示着永恒的精神，传递着强大的力量，激励着我们不忘初心，牢记使命，去记录，去感受，去回望那一个个激动人心的瞬间。这条铁路就是成渝铁路。

1950年修筑成渝铁路照片

1949年，中华人民共和国成立，各项事业百废待兴，主持西南工作的邓小平向中央提出建议，谋划西南经济恢复与建设，修建成渝铁路。1950年，穿越巴蜀的成渝铁路开工建设，这是新中国成立后建设的第一条铁路。

1952年纪念中国共产党三十一周年庆祝成渝铁路全线通车典礼照片

如今，开挖一条隧道、修建一座桥梁、打通一段道路，真可谓是“小菜一碟”。但在70年前设备、工具极端匮乏的情况下，修建成渝铁路就是一场生死考验，既需要精神，更需要智慧。筑路军民凭着铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐等简陋工具，怀着建设新中国的豪情壮志，夜以继日，艰苦奋斗，共挖掘土石方1460余万立方米，砌御土墙15万余立方米，开凿隧道14座，修建大桥28座、小桥189座、涵洞446个。在广大筑路军民的共同努力下，1952年7月1日，成渝铁路全线通车，西南人民盼了近半个世纪的铁路梦终于成为现实。踏平坎坷成大道，505公里成渝铁路是10余万军民用青春和汗水，用热血甚至是生命浇铸成的。

光阴似箭，日月如梭，成渝铁路的运力运能几经升级，在它之后又建成了成遂渝铁路和成渝高铁。成渝双城之间，从当年10多个小时的颠簸，到如今1个半小时的急速狂飙，不变的始终是那份一路向前的激情。