2010年12月22日，宜万铁路（宜昌至万州）正式投入运营。宜万铁路总长377公里，其中桥梁和隧道总长278公里，占74%，159个隧道70%位于石灰岩地区，其中有34个高风险的岩溶隧道，修建难度堪比青藏铁路；建设总投资225.7亿元，平均每公里耗资6000万元，路段造价创中国铁路修建之最；2003年12月动工修建，工期7年。